Sestavu týmu Charouz-Gravity Racing doplnil před závody v Magny-Cours Esteban Guerrieri a už od pátečního volného tréninku bylo zřejmé, že Argentinec bude pro česko-lucemburskou stáj vítanou posilou. Vítěz tří letošních závodů Světové série Formule Renault 3.5, která je Estebanovou prioritou, dosáhl ve volném tréninku sedmého nejrychlejšího času a za svými zády nechal oba zkušenější týmové kolegy. “První dojmy z vozu jsou dobré, je to kvalitní závodní náčiní,“ pochvaloval si v pátek odpoledne Esteban Guerrieri. „Největší dojem na mě udělal motor, který je opravdu silný a každý jezdec má rád, když může svou pravou nohou ovládat tolik koňských sil. Abych auto dokázal ještě lépe využít, potřebuji trochu změnit nastavení.“
O tom, že se týmu povedlo nastavení auta skutečně vylepšit, svědčí výsledky sobotní dopolední kvalifikace, která se po ranním dešti jela na vlhké, ale poměrně rychle osychající trati. Guerrieri byl v jejím průběhu jen o 0,196 sekundy pomalejší než její vítěz Romain Grosjean, který v minulé sezoně startoval ve formuli 1. Argentinec si tak při své premiéře v Auto GP zajistil start z první řady. Výborně si na domácí trati vedl také Adrien Tambay. Devatenáctiletý Francouz zaostal za týmovým kolegou jen o 0,156 sekundy a kvalifikoval se tak na třetí pozici na startovním roštu prvního víkendového závodu. Jan Charouz dosáhl devátého času, takže do odpoledního závodu startoval z páté řady.
Start závodu se skvěle povedl Adrienu Tambayovi, který se ze třetí pozice prosmýkl do vedení. Také Esteban Guerrieri překonal vítěze kvalifikace Grosjeana a na čele se tak usadila dvojice jezdců týmu Charouz-Gravity Racing, která startovní pole vodila až do povinných zastávek v boxech. Polepšil si také Jan Charouz, který se po startu z deváté pozice posunul po čtyřech kolech už na sedmé místo.
Jako první z jezdců týmu Charouz-Gravity Racing zamířil k povinné výměně pneumatik na konci šestého kola Esteban Guerrieri. Výměna pravého zadního kola ale vůbec neproběhla hladce a Argentinec ztratil několik sekund. Zastávky Jana Charouze a Adriena Tambaye vyšly týmu bezchybně.
Poté, co se v boxech vystřídalo kompletní startovní pole, se Adrien Tambay vrátil na první pozici, musel však čelit tlaku dotírajícího Grosjeana. Jan Charouz si polepšil a byl nyní šestý, Esteban Guerrieri se propadl na sedmou příčku. Naděje mladého Francouze ve službách Charouz-Gravity Racing na druhé vítězství sezony trvala ovšem jen do předposledního kola. V něm Tambayův vůz náhle zpomalil a zklamaný závodník musel odstoupit. Důvodem byl nedostatek paliva.
Jan Charouz si připsal body za páté místo, debutant Guerrieri skončil šestý. Do druhého závodu startují jezdci v Auto GP podle výsledků první jízdy, první osmička ovšem v opačném pořadí. Jezdcům týmu Charouz-Gravity Racing tak bude patřit kompletní druhá řada. Esteban Guerrieri odstartuje ze třetího místa, Jan Charouz bude stát na startovním roštu na čtvrté pozici.
Jan Charouz: „Dopolední kvalifikace mi úplně nevyšla. Trať postupně osychala a nejrychlejší kola se zajížděla až v jejím závěru. Mně ale rychlé kolo nevyšlo stoprocentně a má startovní pozice proto nebyla lepší. V závodě samotném jsem se ale dokázal posunout až na páté místo, získal jsem důležité body a také výhodnou startovní pozici pro zítřek. Doufám, že ji dokážu zúročit a získám dobrý výsledek a další body.“
Esteban Guerrieri: „Už v kvalifikaci jsme bojovali o pole position a dobré tempo jsme měli i v závodě. Škoda, že nám stoprocentně nevyšla zastávka v boxech, kde jsem ztratil přibližně šest sekund. Nebýt toho, mohl jsem bojovat s Grosjeanem o stupně vítězů a možná i o vítězství. Celkově se mi vůz Auto GP hodně líbí, rychle jsem si na něj zvykl a jsem rád, že mohu být součástí tak profesionálního týmu, jakým je Charouz-Gravity Racing. Zítra budu do závodu vyrážet z dobré startovní pozice a udělám maximum, abych se probojoval na stupně vítězů.“
Adrien Tambay: „Z dopolední kvalifikace i v průběhu závodu jsem měl opravdu dobrý pocit, protože po problémech, s nimiž jsme se potýkali ve Spa, jsme byli znovu stoprocentně konkurenceschopní. Bohužel, v předposledním kole přestal vůz jet a přišli jsme tak o vítězství. To jsou ale automobilové závody. Přišli jsme o body, které nám mohly v šampionátu hodně pomoci, ale nejdůležitější je, že jsme znovu hodně rychlí.“
Nedělní závod začíná ve 14:40 hod, přímý přenos můžete sledovat na televizní stanici SPORT 5.
Livetiming najdete ZDE
Kompletní výsledky volného tréninku najdete ZDE
Kompletní výsledky kvalifikace najdete ZDE
Kompletní výsledky 1. závodu najdete ZDE
Časový harmonogram závodního víkendu Auto GP v Magny-Cours
| pátek | 9. července |
| 13:30-14:15 | volný trénink |
| sobota | 10. července |
| 09:35-10:05 | kvalifikace |
| 14:30 | 1. závod (21 kol) |
| neděle | 11. července |
| 14:40 | 2. závod (16 kol) |
Průběžné pořadí Auto GP 2010 po 6 z 12 závodů:
Jezdci
| 1. | Romain Grosjean | DAMS | 30 bodů |
| 2. | Edoardo Piscopo | DAMS | 28 |
| 3. | Luca Filippi | Euronova Racing | 23 |
| 4. | Duncan Tappy | DAMS | 21 |
| 5. | Jan Charouz | Charouz-Gravity Racing | 19 |
| 6. | Carlos Iaconelli | Durango | 18 |
| 7. | Fabio Onidi | Team Lazarus | 18 |
| 8. | Adrien Tambay | Charouz-Gravity Racing | 16 |
| 9. | Jonny Reid | SuperNova | 10 |
| 10. | Vladimir Arabadzhiev | DAMS | 8 |
| 11. | Giorgio Pantano | SuperNova | 8 |
| 12. | Celso Miguez | RP Motorsport | 6 |
| 13. | Adrian Zaugg | Trident Racing | 6 |
| 14. | Jake Rosenzweig | SuperNova | 5 |
| 15. | Julian Leal | Trident Racing | 5 |
| 16. | Esteban Guerrieri | Charouz-Gravity Racing | 3 |
| 17. | Walter Grubmüller | Charouz-Gravity Racing | 2 |
| 18. | Stefano Coletti | Charouz-Gravity Racing | 2 |
| 19. | Federico Leo | Trident Racing | 2 |
Týmy
| 1. | DAMS | 83 bodů |
| 2. | Charouz-Gravity Racing | 42 |
| 3. | Euronova Racing | 23 |
| 4. | SuperNova | 23 |
| 5. | Durango | 18 |
| 6. | Team Lazarus | 18 |
| 7. | Trident Racing | 13 |
| 8. | RP Motorsport | 6 |
Auto GP 2010
Auto GP je zcela novým šampionátem, který dává mladým jezdcům možnost předvést své schopnosti a talent a získat potřebné zkušenosti. Kalendář Auto GP pro sezonu 2010 tvoří šest podniků. Každý z nich čítá dva závody a všechny se konají na známých evropských okruzích. Sezonu Auto GP zahajuje podnik v Brně (Česká republika), kalendář pak pokračuje podniky v Imole (Itálie), Spa-Francorchamps (Belgie), Magny-Cours (Francie), Navaře (Španělsko) a uzavírá jej podnik v Monze (Itálie).
Pravidla Auto GP jsou nastavena tak, aby účastníci šampionátu měli vyrovnané podmínky, v rámci nichž mohou předvést své schopnosti a talent. S každým z jezdců, startujících na monopostech Auto GP s podvozky Lola a motory Zytec, spolupracuje závodní inženýr a dva mechanici. Tento tým poskytuje jezdci technickou podporu; náhradní díly centrálně dodává Auto GP. Odměnou za úspěch jsou pro účastníky šampionátu prize money v celkové výši 1.200.000 eur.
Závodní víkend Auto GP
Program závodního víkendu Auto GP je rozdělen do dvou dnů. V prvním dni jezdci absolvují dva půlhodinové volné tréninky a třicetiminutovou kvalifikaci určující pořadí na startovním roštu prvního závodu. Druhý den se konají dva závody.
První závod je vypsán na 40 – 45 minut nebo 90 km s povinnou zastávkou v boxech. Body získává podle systému 10-8-6-5-4-3-2-1 bodů prvních osm jezdců v cíli. Jeden bod je udělen jezdci, který absolvuje nejrychlejší kolo závodu.
Výsledky prvního závodu určují pořadí na startu do druhého závodu, do něhož startuje prvních osm jezdců v opačném pořadí. Druhý závod je vypsán na 30 – 35 minut nebo 70 km a boduje v něm prvních šest jezdců, kteří si rozdělují body 6-5-4-3-2-1. Zvláštní bod znovu získává jezdec s nerychlejším kolem závodu.
FOTOGALERIE
Fotografii ve větším rozlišení otevřete kliknutím na náhled
Fotografie jsou určeny k volnému užití v médiích (prosíme o uvedení autora)
Foto: Paolo Pellegrini
Esteban Guerrieri
Adrien Tambay
Jan Charouz
Esteban Guerrieri
Adrien Tambay
Jan Charouz
KALENDÁŘ AUTO GP 2010
| 24-25/04 | Brno | (CZE) |
| 22-23/05 | Imola | (ITA) |
| 26-27/06 | Spa-Francorchamps | (BEL) |
| 10-11/07 | Magny-Cours | (FRA) |
| 25-26/09 | Navarra | (ESP) |
| 02-03/10 | Monza | (ITA) |
UŽITEČNÉ ODKAZY
| Charouz Racing System | www.racing.charouz.cz |
| Gravity Sport Management | www.gravity-sport.com |
| BPA sport marketing | www.bpa.cz |
| Jan Charouz | www.jan-charouz.com |
| Esteban Guerrieri | www.estebanguerrieri.com |
| Adrien Tambay | www.tambay27.com |
| Auto GP | www.autogp.org |
